IUNIE 16 - 2009

Astazi au aparut 14 stiri despre piata de retail. Numeroase VIP-uri din ţară şi din străinătate sunt aşteptate la Gala Asolvenţilor Universităţii de Artă şi Design (UAD), găzduită în 26 iunie de Polus Center.

Stiri despre POLUS

Reduceri de 10% la Ipb in luna iunie

Ipb este cel mai mare magazin de papetarie-birotica, prezent pe piata clujeana de noua ani. De-a lungul timpului, magazinul s-a facut remarcat prin varietatea produselor, preturile mici si calitatea ireprosabila a serviciilor. Ipb se adreseaza in principal firmelor, dar si persoanelor fizice. ”Pentru clientii nostri care nu reuseau sa ajunga la magazinul nostru din Marasti, am deschis un magazin si in Polus Center. Aici accesul este mult mai facil, in special datorita locurilor de parcare. Tin, de asemenea, sa precizez ca suntem singura companie din Cluj care face livrare in maxim doua ore din momentul in care clientul face comanda telefonica”, a precizat pentru citynews.ro Nicoleta Bodea, managerul companiei. Un segment important al activitatii Ipb este cel al consumabilelor si echipamentelor. Clientii sunt foarte atenti la preturi cand vine vorba de achizitionarea consumabilelor, insa Ipb comercializeaza toata gama de consumabile HP, Canon, Lexmark, Samsung, atat originale cat si “for use” la preturi mici. “La ora actuala, Ipb are, cu siguranta, cele mai mici preturi la consumabile. De asemenea, oferim si consiliere clientilor care nu stiu exact ce fel de cartus li se potriveste. Clientii trebuie sa stie ce imprimanta au, iar specialistii nostri vor veni in ajutorul lor cu cele mai bune solutii”, a completat Bodea. Pentru ca serviciile sa fie complete, Ipb face si incarcarea cartuselor si a tonerelor. Astfel, pentru o incarcare de cartus, clientii trebuie sa plateasca doar 9 lei +TVA, iar pentru o incarcare de toner, 4 lei +TVA. Orice consumabil care nu e pe stoc se poate aduce la comanda. Luna iunie vine cu o reducere de 10% la toate echipamentele comercializate de Ipb. Mai multe detalii despre echipamentele si consumabilele comercializate de Ipb aflati din materialul video.

 

Monica Columbeanu şi Doina Levintza, la gala designerilor clujeni

Numeroase VIP-uri din ţară şi din străinătate sunt aşteptate la Gala Asolvenţilor Universităţii de Artă şi Design (UAD), găzduită în 26 iunie de Polus Center. Printre acestea se numără modelul Monica Columbeanu (foto) şi creatoarea de modă Doina Levintza.
Evenimentul, destinat prezentării colecţiilor finale ale absolvenţilor, a fost gândit pentru a crea un mecanism de racordare a designerilor clujeni la sistemul modei, în formare pe piaţa românească. Pentru că a admirat talentul şi viziunea tinerilor formaţi la şcoala clujeană de design, cu ocazia festivalului Pasarela 2009 de la Bucureşti, creatoarea de modă Doina Levintza şi-a anunţat prezenţa la Gala UAD. Specialiştii de modă Ovidiu Buta şi Adriana Tudorache, creatorul Adrian Oianu şi reprezentanţii brandului Rozalb de Mure sunt alţi invitaţi interesaţi de ultimele lucrări ale studenţilor UAD. Gala va fi deschisă cu prezentarea Alinei Botea, absolventă a UAD şi unul dintre cei mai apreciaţi designeri ai noului val de talente din moda românească. In închidere, lucrările doctorandului Andrei Cliţan vor fi prezentate pentru a doua oară publicului clujean, după festivalul Pasarela 2009. Şcoala de design vestimentar din Cluj a început să dea tonul în învăţământul românesc de specialitate cu ultimele generaţii de absolvenţi, fiind apreciată de Didier Grumbach, preşedintele Camerei Sindicale de Haute Couture şi decan al Institutului Francez de Modă, singura persoană din lume care poate acorda dreptul de utilizare a termenului de haute couture în creaţia vestimentară. De asemenea, Gert van de Keuken, directorul artistic al Studioului de Tendinţe Edelkoort, şi-a mărturisit intenţia de vizita UAD, fiind surprins de rezultatele înregistrate de studenţii clujeni.
 

Stiri despre Iulius Mall

Mercedes si Bugatti, vedetele expozitiei de masini de epoca

Masini de lux de la inceputul secolului XX sunt expuse incepand de astazi, in incinta Iulius Mall, cu ocazia celei de-a doua editii a Festivalului Masinilor de Epoca. Expozitia este organizata de Clubul VACH, din Ungaria, si va ramane deschisa pana miercuri, atat fata mall-ului, cat si in interior. Reprezentantii clubului au explicat ca aproape toate exponatele din mall au fost vedete, prin participarea lor in diferite filme.
In fata compexului comercial sunt expuse cele mai luxoase masini de epoca, modele sport, care pot ajunge pana la 40 de kilometri la ora. In interiorul mall-ului, chiar langa fantana, sunt prezentate modele mai vechi, care pot ajunge pana la 150-200 de kilometri pe ora, potrvit reprezentantilor clubului VACH. Organizatorii festivalului au precizat ca cele mai valoroase masini prezente in Iulius Mall sunt Mercedes si Bugatti. “Este a doua editie a acestui festival de epoca, iar de anul trecut numarul masinilor s-a inmultit. Anul trecut am venit cu 17 piese, acum, cu 27 de piese, pe care incercam sa vi le prezentam. Cele mai luxoase masini sunt expuse afara, iar cele mai vechi sunt in interiorul mall-ului, langa fantana”, a declarat Sagi Endre, reprezentant al Clubului VACH.
Autoturismul Bugatti, una dintre cele mai valoroase marci expuse in Iulius Mall, a fost fabricata in anul 1920, dar a fost cumparata de un colectionar din Ungaria acum 10 ani, care, apoi, a restaurat-o timp de cinci ani.
Printre piesele de colectie expuse la Iulius Mall se numara automobilele Opel Torpedo, din anul 1910, Fiat Wien Dolomit, Rolls Royce Open Tourer, Mercedes din anul 1922, un Jaguar E-Type Cabrio din 1969 si De Dion, fabricat in 1912.
Reprezentantii Clujului VACH au precizat ca toti colectionarii de masini vechi, se pot inscrie in club, daca masinile pe care le detin sunt mai vechi de 1945. In total, clubul detine 80 de masini si 150 de motociclete functionale, dar si piese de colectie.

 

Mercedes, Jaguar, Rolls Royce, la Festivalul maşinilor de epocă

Festivalul maşinilor de epocă a revenit la Iulius Mall cu mai multe modele demne de admirat. Mercedes,. Bugatti, Rolls Royce, acestea sunt doar câteva dintre piesele colecţiei. În perioada 15-17 iunie publicul are şansa să descopere luxul şi eleganţa începutului secolului XX. Vor putea fi admirate 16 automobile de epocă, 10 motociclete, dar şi un velociped, în total 27 de piese. Printre piesele de colecţie care sunt prezentate se numără un Fiat Wien din 1920, De Dion din 1912, Opel Torpedo din 1911, Ford TT din 1926, Rools Royce, Bugatti şi altele. Cel mai vechi model este un De Dion Bouton din anul 1903, iar cea mai veche motocicletă este din 1902 un Laurin &Klement. Una dintre maşini este de vânzare, un Fiat 1923 care are un preţ de 22.000 de euro. "Vrem să îl vindem pentru a ne putea lua şi alte modele", au spus colecţionarii de la Clubul VACH Ungaria.
Cele mai valoroase dintre modele sunt Mercedes şi Bugatti care pot să ajungă la sute de mii de euro. "Costurile variază în funcţie de starea în care este maşina la cumpărare. De obicei restaurarea costă jumătate din preţul maşinilor", a explicat Kalmar Tamas, unul dintre colecţionari.  Printre maşinile care au o poveste interesantă se numără un Bugatti care a fost cumpărat în strare proastă acum acum 10 ani şi au fost necesari cinci ani pentru a fi restaurat. De asemenea, în colecţie se găseşte şi un Rolls Royce din 1925 care a aparţinut unei familii de aristocraţi din Anglia. Una dintre atracţiile expoziţiei este şi un Jaguar din 1969 care prinde 205 km /oră. "Acesta a fost condus din Ungaria şi până aici", spun colecţionarii. Foarte multe dintre ele au fost închiriate pentru filme şi sunt vedete. "În general străinii care filmează în Ungaria vor să închirieze o astfel de maşină", a spus Sigi Endre, reprezentantul clubului VACH. Maşinile de epocă prezentate în cadrul festivalului sunt proprietatea Clubului VACH din Ungaria. Acesta a fost fondat în anul 2001 şi are ca scop colecţionarea şi restaurarea maşinilor şi motocicletelor fabricate înainte de 1970. Membrii clubului deţipeste 80 de maşini şi 150 de motociclete funcţionale.
 

Automobile de epoca, expuse la Cluj

Luxul si eleganta inceputului de secol XX sunt transpuse in prezent de mai multe masini de epoca, expuse, pana miercuri, la intrarea si in incinta Iulius Mall. De la un Rolls Royce din 1935 si pana la un autoturism mai batran de un secol, din 1903, ce poarta sigla companiei franceze De Dion Bouton, masinile de epoca spun povestea vremurilor de la inceputul industriei auto.
Cea mai veche motocicleta a clubului Vach din Ungaria, care isi prezinta „bijuteriile" la mall, a fost construita de compania Laurin & Klement, despre care se spune ca ar fi „stramosul" companiei Skoda. „Potrivit arhivelor, Skoda era o companie ce producea armament. Dupa ce a cumparat compania Laurin & Klement, a inceput sa produca automobile", ne-a povestit Kalmar Tamas, reprezentantul clubului Vach. In ceea ce priveste cel mai vechi autoturism de epoca, o masina fabricata de francezii de la De Dion Bouton in 1903, istoria ne spune ca acest tip de vehicule motorizate a contribuit foarte mult in dezvoltarea industriei auto.
 

Rolls-Royce unicat în lume la Cluj-Napoca

Sute de clujeni s-au înghesuit, ieri, la intrarea în complexul comercial Iulius Mall pentru a admira 27 de maşini şi motociclete de epocă expuse la intrarea în clădire. Cea de-a doua ediţie a Festivalului Maşinilor de Epocă a adus la Iulius Mall 16 maşini, 10 motociclete şi un velociped aparţinând clubului Vach din Ungaria. Fiat Wien şi De Dion (ambele din 1910), Opel Torpedo (1911), Bugatti 43 (1927), Jaguar E-type (1969), Rolls Royce (1935) sunt modelele care au stârnit interesul şi admiraţia clujenilor.
Una dintre cele mai interesante exponate este o maşină Rolls-Royce din 1935, unicat în lume. Zeci de clujeni s-au înghesuit pentru a-şi face fotografii. Norocosul proprietar este ungurul Jozsef Klipper, care a aflat despre existenţa maşinii pe Internet şi a mers până în Anglia ca să o poată achiziţiona. “Am toată documentaţia maşinii încă din anul fabricaţiei. A fost comandată de Doris Camilton, care avea o fabrică de bere din Anglia. Familia era strâns legată şi de mediul politic englez. E o maşină unicat în lume”, a povestit proprietarul. Zona şoferului este separată de cea a călătorilor. “Pe timp de război, când şoferul lipsea, maşina nu era folosită. Rolls-Royce făcea motoare pentru avioane, nu numai autoturisme”, a explicat Klipper. Colecţionarul a plătit 50.000 de forinţi pentru maşină. “Are o valoare sentimentală. O am de un an”, a precizat Klipper.
Cea mai veche maşină a expoziţiei este De Dion Bouton, fabricată în 1903, cu o capacitate cilindrică de 900 cm3, un motor de 8 cp şi o viteză maximă de 40-50 km/h. Cea mai rapidă maşină prezentată a fost Jaguar E-type Cabri, fabricată în 1969. Maşina avea şase cilindri, o capacitate cilindrică de 4.200 cm3 şi 210 cp. Autoturismul dezvolta o viteză maximă de 205 km/h. “Anul trecut am venit la festivalul maşinilor cu 17 piese, iar acum am adus 27. Am venit cu un Mercedes din 1922, foarte special, iar Bugatti din 1927 este singura maşină a cărei marcă a dispărut. Mercedes şi Bugatti sunt cele mai valoroase maşini, costă sute de mii de euro”, declarat Sigi Endre, reprezentantul clubului Vach. Tamas Kalmart spune că a cumpărat modelul Bugatti care a câştigat mai multe curse în 1927. “Am achiziţionat-o acum 10 ani, iar timp de cinci ani am restaurat-o”, a rememorat Kalmart.
Una dintre maşinile de la festival, Fiat 501, îşi caută un nou proprietar. Preţul de vânzare a maşinii, fabricată în 1923, este de 22.000 de euro. Aceasta are patru cilindri, o capacitate de 1.500 cm3, 20 cp şi poate ajunge la o viteză de 55 km/h.

 

Roţile anilor '30 lasă urme prin mall

Iulius Mall a dat startul celei de-a doua ediţii a Festivalului Maşinilor de Epocă. Numărul vehiculelor deţinute de clubul VACH din Ungaria, a crescut în acest an, ajungînd la 27, anul trecut fiind expuse doar 17. Clujenii pot admira 16 automobile, 10 motociclete şi un velociped de la începutul secolulul XX. Printre „piesele” expuse se numără un Opel Torpedo din anul 1910, Mercedes din 1922, Rolls Royce Open Tourer din 1935 şi motociclete precum Laurin&Klement din 1902. De asemenea, una dintre bijuteriile expoziţiei este un Jaguar din 1969, pe care proprietarul l-a condus din Ungaria pînă la Cluj. „Am fondat clubul în 2001, iar acum sîntem 24 de asociaţi şi ne putem mîndri cu cîte aproximativ 100 de maşini şi tot atîtea motociclete”, a declarat reprezentantul clubului VACH, Endre Saghi. Ca şi valoare, reprezentanţii spun că toate au preţul lor, dar din punct de vedere al colecţionarilor, Mercedesul şi Bugattiul ar fi cele mai preţioase. Ca şi viteză cele mai „nervoase” sînt tot cele două maşini care ating 180 km/oră, iar cele mai lente sînt automobilele mai vechi precum Fiatul din 1910, Opel Torpedo, De Dion cu 40km/oră.
Fiecare dintre maşini are o istorie iar majoritatea dintre ele au apărut în filme, fiind des închiriate de către producătorii străini. „Nu ştim exact filmele în care au apărut, ştiu doar de unul despre viaţa lui Einstein care s-a filmat în Ungaria”, susţine Tamas Kalmar, un alt reprezentant al asociaţiei. Restaurarea unei astfel de maşini depinde de starea în care a fost cumpărată şi poate dura ani întregi iar cheltuiala se ridică la aproximativ jumătate din preţul maşinii. Nu se ştie exact dacă aceste maşini au avut stăpîni din cadrul personalităţilor, dar în evidenţe apare întreaga istorie al unui Rolls Royce care ar proveni din Anglia, iar colecţionarii sînt de părere că ar fi aparţinut unui aristocrat, din cauza chitanţelor de service şi a bonurilor care apar în registru. Maşina a fost cumpărată prin licitaţie pe internet. Clubul spune că nu este singurul cu astfel de colecţii, dar nu se tem de concurenţă din cauză că au cele mai vechi maşini şi cele mai preţioase. Condiţia de înscriere într-un astfel de club este ca proprietarul să deţină o maşină fabricată înainte de anul 1945.

 

Dezvoltator imobiliar eliminat din Iulius Mall

Tribunalul Comercial Cluj a obligat compania Tower Imobiliare să achite o datorie de 165.000 de lei în contul complexului comercial.
Iulius Mall Cluj (IMC) a câştigat procesul în care soma fostul său chiriaş, compania Tower Imobiliare, să-şi achite datoriile de 165.154 de lei, reprezentând neplata chiriei pentru trei luni, cu penalizările aferente, prejudicii contractuale şi de imagine. în aceste condiţii, conducerea complexului a eliminat din incintă chiriaşul rău-platnic.
După un proces de trei luni, în care dosarul cauzei s-a perindat la Judecătoria Cluj-Napoca şi la Tribunalul Comercial, IMC a fost îndreptăţită de judecători să-şi primească, în 10 zile, suma de 165.154 de lei din partea Tower Imobiliare. în instanţă s-a ajuns în februarie, după ce juriştii IMC au constatat că litigiul cu dezvoltatorul imobiliar nu poate avea o rezolvare amiabilă. în cererea formulată de reprezentanţii IMC se menţionează că un contract de închiriere a unui spaţiu de 12 mp, între Iulius şi Tower, a fost semnat la 23 aprilie 2008, urmând să intre în vigoare din 25 aprilie, pentru 12 luni.
Chiria lunară a fost stabilită la 2.000 de euro, plus taxa pe valoarea adăugată, chiriaşul fiind obligat să prezinte o garanţie bancară de 10.000 de euro pentru oficializarea înţelegerii. La contract a fost ataşat un proiect care cuprindea un plan al modului în care va arăta standul, conducerea mallului încuviinţând doar reclama pentru Tower. Prima factură neachitată a fost cea din 3 noiembrie, de 8.713 lei, urmată de altele două, de 8.995 şi 9.590 lei. Pentru fiecare, IMC a dispus plata unor penalităţi pentru fiecare zi de întârziere, astfel încât s-a ajuns în situaţia ca acestea să fie mai mari decât valoarea facturii. In 12 ianuarie, Tower a solicitat rezilierea contractului, fapt neacceptat de conducerea complexului, care a dispus, totuşi, în 29 ianuarie, evacuarea chiriaşului. Peste o săptămână s-a cerut o conciliere pe cale amiabilă din partea IMC, urmată de o acţionare în instanţă. Pe lângă cele trei facturi şi penalităţi, Iulius a mai cerut instanţei să oblige Tower la plata a 12.000 de euro, reprezentând daune contractuale pentru nerespectarea contractului şi încă 12.000 de euro pentru daune de interese prin abandonarea spaţiului comercial şi prejudicii de imagine aduse subscrisei.
Tower s-a văzut obligată să accepte decizia Tribunalului privind plata datoriilor. Reprezentanţii IMC nu au confirmat, până la închiderea ediţiei, dacă banii datoraţi de Tower au fost viraţi în cont. Mihaela Bărbos, acţionară la Tower, a refuzat să-şi expună punctul de vedere faţă de decizia instanţei. Capitalul social subscris al societăţii Tower este de 1.000 de lei, cifra de afaceri pe 2007 a fost de 145.277 lei, iar profitul net, de numai 6.809 lei.
 

Maşini de alt veac, la Iulius Mall

16 maşini de epocă, 10 motociclete şi un velociped – toate proprietate a Clubului VACH din Ungaria sînt expuse, începînd de ieri, în faţa intrării principale a Iulius Mall din Cluj-Napoca. Între exponate: un Ford “TT” Van, 1926 (20 cai putere, viteza maximă 60 – 70 km)oră); un Oakland, 1917 (viteza maximă 65 km)oră); Fiat 501, 1925 (20 cp, 55 km)oră); Mercedes 10)40)65, 1922 (65 cp, 100 km)oră); Rolls Royce 20)25, 1931 (95 cp, 60-70 km)oră); Bugatti 43, 1927 (120 cp, 180 km)oră), Jaguar E-type, 1969 (210 cp, 205 km)oră); Renault NN, 1925 (8 cp, 45-55 km)oră); Citroen C3, 1922 (11 cp, 55-60 km)oră); Mercedes 170 V, 1937 (35 cp, 115 km)oră); Rolls Royce 20)25, 1935 (75 cp, 90 km)oră); motociclete BMW R 51, 1935 (vitez maximă 140 km)oră), D-Rad, 1924 (10 cp, 80 km)oră) sau Indian, 1913 (7 cp, 90 km)oră). Pe toată durata Festivalului Maşinilor de Epocă, ajuns acum la a II-a ediţie (15 – 17 iunie), clujenii vor putea afla detalii despre fiecare dintre exponate direct de la reprezentanţii Clubului VACH, deţinători ai unei colecţii însumînd 80 de maşini şi 150 de motociclete de epocă FUNCŢIONALE. Printre maşinile deţinute de Clubul Vach se regăsesc mărci de renume (unele aduse şi la Cluj) ca: Mercedes, Wandere, Citroen, Magosix, Opel, Bugatti, Panhard Levassor, De Dion, Wyner, Fiat, Renault.
Clubul VACH, fondat în 2001 în Ungaria, numără în prezent 24 de membri, pasionaţi de maşinile de epocă şi proprietari de maşini de epocă. Clubul are ca scop colecţionarea şi restaurarea maşinilor şi motocicletelor fabricate înainte de 1970. Cea mai veche maşină în proprietatea Clubului datează din 1910.

Ultima cină la CFR

După ce le-au prezentat duminică seara Cupa României şi propriilor suporteri, în Gruia, cu promisiunea lui Tony că nu mai e mult pînă cînd şi Supercupa României va ajunge la Cluj, „feroviarii” s-au îndreptat apoi spre Iulius Mall. Acolo, Paszkany şi Mureşan le-au făcut cinste lui Dubarbier&co cu o ultimă masă pe acest sezon. Peralta, Alcantara şi ceilalţi jucători le-au avut alături pe soţiile lor, în timp ce copiii acestora se jucau pe lîngă fîntîna arteziană de la intrarea în complexul comercial. Ieri, sud-americanii din lot şi-au luat zborul spre casele lor. Singurul dintre ei care e sigur că nu se mai întoarce la Cluj, Alvaro Pereira (foto), a declarat că n-o să uite de CFR Cluj, echipa care a fost o rampă de lansare pentru el. „Sînt trist că trebuie să plec, dar aşa e viaţa în fotbal, mereu ne schimbăm echipele. Dacă nu veneam aici anul trecut, nu cred că aş fi ajuns acum la Porto. Las în urmă un club puternic, care îţi oferă toate condiţiile pentru a face performanţă”, a delcarat Alvaro Pereira.
 

Stiri despre alti retaileri

Opt milioane euro pentru Central

A doua etapă a modernizării complexului Central, în valoare de opt milioane de euro, s-a încheiat, a anunţat conducerea societăţii.
Proiectul de extindere prevede alipirea unor corpuri noi pe trei direcţii. “Procesul de modernizare continuă cu amenajarea parcării subterane şi cu deschiderea etajului patru al magazinului, unde va funcţiona un food-court, extins pe 2.000 mp”, a declarat Marius Maier, preşedinte al societăţii.

 

„Centralul” vrea să bată mall-urile

Lucrările de modernizare şi de extindere a Centrului Comercial Central au ajuns la finalul celei de a doua etape. Faţada, realizată din cupru, trespa şi sticlă a fost finalizată, la fel şi cele două lifturi prevăzute pentru varianta extinsă a centrului comercial, cel situat spre Strada Tipografiei fiind deja funcţional. Proiectul de extindere a clădirii prevede alipirea unor corpuri noi pe trei direcţii, iar prima etapă din acest proces s-a încheiat la finele anului trecut, cînd au fost adăugaţi peste 4.000 de metri pătrati, structuraţi pe patru nivele, pe latura cu Strada Cotită. „Procesul complex de modernizare continuă cu amenajarea parcării subterane şi cu deschiderea etajului patru al magazinului, unde va funcţiona un food-court, extins pe 2.000 de metri pătraţi, cu avantajul unei panorame unice asupra zonei” a declarat Marius Maier, preşedinte al Consiliului de Administraţie Central SA. Bugetul estimat pentru finalizarea întregului proiect de extindere şi de modernizare este de aproximativ 8 milioane de euro.

 

O nouă etapă în modernizarea Centrului Comercial Central
 

Lucrările de modernizare şi de extindere a Centrului Comercial Central au ajuns la finalul celei de a doua etape: au fost încheiate lucrările la noua faţadă - care, se precizează într-un comunicat remis ieri presei, este realizată pe bază de cupru, trespa şi sticlă – una dintre cele mai moderne soluţii arhitectonice ale momentului. Alături de noua faţadă, au fost finalizate şi cele două lifturi prevăzute pentru varianta extinsă a centrului comercial, cel situat spre Strada Tipografiei fiind deja funcţional, în timp ce pentru liftul de pe faţadă “se parcurg paşii legali în vederea autorizării”.
Proiectul de extindere a clădirii Centrului Comercial Central prevede alipirea unor corpuri noi pe trei direcţii, iar prima etapă din acest proces s-a încheiat la finele anului trecut, cînd au fost adăugaţi peste 4.000 de metri pătraţi, structuraţi pe patru nivele, pe latura cu Strada Cotită. Suprafaţa totală a magazinului Central a crescut de la 14.400, la 20.000 de metri pătraţi, suprafaţa comercială fiind de 12.724 metri pătraţi (din care 4.232 mp – în noul corp de clădire). La finalizarea procesului de extindere, 70 la sută din suprafaţa comercială va fi închiriată unor operatori comerciali, doar 30 la sută fiind destinată comerţului propriu, sub brandul Central SA – se precizează în comunicatul remis ieri presei.
Potrivit declaraţiei lui Marius Maier, preşedinte al Consiliului de Administraţie Central SA, procesul de modernizare continuă cu amenajarea parcării subterane şi cu deschiderea etajului patru al magazinului, unde va funcţiona un food-court, extins pe 2000 de metri pătraţi, cu avantajul unei panorame unice asupra zonei. Bugetul estimat pentru finalizarea întregului proiect de extindere şi de modernizare a Magazinului Central este de aproximativ 8 milioane de euro.Magazinul Central funcţionează neîntrerupt din 1977, fiind un punct de referinţă pentru oraşul Cluj-Napoca. După deschiderea noului corp de clădire, se estimează un trafic anual de 8 milioane de vizitatori.

Bricostore mizeaza pe extindere pentru a-si mentine afacerile la 240 mil. euro

Reteaua franceza de magazine Bricostore si-a planificat pentru acest an afaceri in stagnare la nivelul raportat anul trecut, de 243 mil. euro, in ciuda expansiunii in doua spatii noi, la Calarasi si Deva, prin investitii totale estimate la 20 mil. euro.
"Avem doua proiecte in derulare pentru anul 2009: Bricostore Calarsi, care se va inaugura pe 22 iunie, si un magazin la Deva, ce urmeaza sa fie deschis la sfarsitul toamnei. Proiectul din Satu Mare a fost semnat, dar magazinul va fi inaugurat anul viitor", a declarat Isabelle Pleska, directorul general al Bricostore Romania.
In orasul Satu Mare, retailerul are inchiriat un spatiu de circa 9.400 de metri patrati in centrul comercial Armonia dezvoltat de compania Red Management Capital. Dezvoltatorul proiectului, care va include si un hipermarket Carrefour, a anuntat in urma cu doua luni ca inaugurarea centrului comercial va avea loc in ultimul trimestru din 2009.
Sectorul DIY (do-it-yourself, retailul de bricolaj) este in declin in acest moment din cauza scaderii cererii, pe fondul inaspririi conditiilor de creditare si al incetinirii ritmului de dezvoltare de proiecte imobiliare.
"In conditiile actuale, tinta Bricostore Romania pentru acest an este mentinerea cifrei de afaceri din 2008, cifra care a atins suma de 243 de milioane de euro, la un curs mediu", a precizat Pleska.
Retailerul a decis sa-si continue expansiunea in acest an cu un format de magazin mai mic decat media retelei.
Astfel, unitatea din Calarasi va avea o suprafata totala de 8.000 de metri patrati, fata de 10.000 mp cat reprezinta media celorlalte magazine. In acest an, Bricostore a renuntat la angajarile sezoniere pe care le demara de obicei in luna aprilie, la inceputul sezonului de constructii.Reteaua franceza, detinuta de grupul Bresson, se numara printre cele mai mari trei companii active in retailul de bricolaj. Anul trecut, Bricostore a investit 50 mil. euro in extinderea in cinci spatii noi. Cei mai mari competitori ai sai, Praktiker, Dedeman si BauMax, isi continua si ei expansiunea, in ciuda declinului pietei.

 
 

Stiri despre piata internationala

Astazi nu au aparut stiri despre piata internationala de retail.

TREND COMMUNICATION – 3 Ciresilor St., Cluj Napoca, 400487, tel/fax:0264-432.911,

Email: office@trendcommunication.ro

www.trendcommunication.ro